Porto-di-Gioia-Tauro

Conception exécutif, travaille la gestion et la coordination de la sécurité lors de l’exécution. rapport technique et complémentaire

Client: Autorité portuaire de Gioia Tauro (RC)

Période de mise en œuvre: 2008-2011

Montant des travaux: Euro 40,380,064.00

Les travaux d’approfondissement et la consolidation de la profondeur des chenaux du port et de l’expansion du bassin du port de Gioia Tauro (RC)

Les travaux en question, testé régulièrement impliqué un développement linéaire du quai égal à 1,895 m, tombant dans le port de Gioia Tauro terminal à conteneurs géré, sous licence, par Medcenter Container Terminal Company.

Afin de limiter les impacts sur l’activité du terminal, le travail a été caractérisée par une division en lots pour revenir progressivement aux sociétés concessionnaires, selon une des œuvres partagées dall’A.T.I de programme en cours d’exécution. Entrepreneur, le concessionnaire du terminal et le maître d’Administration.

Le projet exécutif en rapport avec les processus suivants:

  • Traitement avec colonnaire jet grouting de fond du canal, derrière la cloison, pour 5.0m de profondeur et de largeur de 5 m de -16,3 m d’altitude, sur toute la longueur des trois sections A, B et C;
  • Pose de matelas de filtrage et pondération dans une plus grande protection du pied;
  • Le dragage du canal avec entrée nourriture de sable dans des sites dédiés et autorisé; Revêtement à faible émissivité face à la mer de la cloison par action – 16,0 m jusqu’à la poutre de couronnement, avec un mur de protection en béton, nominaux 40 cm d’épaisseur;
  • Construction de la nouvelle c.a. ferroviaire port-faisceau avec l’axe 30,48 m éloigné du rail de quai, sur la base de septa c.a. la section de 240 x 100 cm, à des intervalles de 6 m, une profondeur de 18 m, disposées transversalement par rapport à la porte du rail de faisceau;
  • Réalisation de la dalle c.a. Link, 40 cm d’épaisseur, sous la surface de la place du quai, coulé sur la couche de béton maigre d’épaisseur appropriée, allant de porte de cloison à la nouvelle poutre-rail;
  • Pavage du quai et la bande de retrobanchina à une largeur d’environ 26m dans le type d’asphalte modifié, créé par la succession de couches de fondation (seulement dans le carré) base, la connexion et l’usure;

Au cours de la procédure, le directeur des travaux a été chargé de rédiger deux rapports de la variante et complémentaire.

Avant la variante et l’examen complémentaire, approuvé en Octobre 2008, visant à améliorer certains aspects techniques – intervention structurelle:

  • La protection de la pêche
  • La consolidation du pied du quai;
  • Le raccordement de la dalle sur les poutres existantes.

Avec la deuxième variante supplémentaire d’examen et approuvé en Avril 2010 recepivano les besoins exprimés par le concessionnaire, en termes de profondeur à la hauteur -18 m s.l.m. un tronçon de longueur de quai de 120 m, à côté du fond marin « dock haut ».

Dans la préparation de la variante deuxième examen, l’Administration portuaire a également demandé la gestion de la construction pour préparer un projet de dragage supplémentaire, à la fois pour répondre aux nouveaux besoins du Licencié est d’améliorer le fonctionnement des couchettes de mer dans d’autres domaines Port pas affecté par des contrats précédents, plaçant le déversement de déblais de dragage, en partie remédié dans les zones à l’intérieur du port, en partie submergé la nourriture de la côte de San Ferdinando.

Conformément à la législation en vigueur en ce qui concerne la mise en œuvre et la supervision des travaux publics, les activités du directeur des travaux a réalisé à partir de la phase préliminaire des travaux jusqu’à la livraison et l’essai de travail ultérieur résultant en:

  • Obligations préliminaires à la livraison de l’ouvrage;
  • Obligations au cours de l’exécution des travaux.

L’exercice de leurs fonctions de D.LL. Elle prévoit la création d’un Office D.LL. Il se compose des professionnels suivants:

  • 1 directeur des travaux;
  • 1 Operating Officer pour les travaux maritimes;
  • 1 Operating Officer Assistant de gestion de projet et responsable des mesures et comptabilité;
  • N ° 3 inspecteurs de la cour;
  • Operational chantier Secrétariat

Dans la phase préliminaire D.LL. Il suit son examen du cahier des charges spéciales, des travaux de projet et le programme détaillé de travail établi par l’entrepreneur, la vérification de la faisabilité technique de l’intervention – l’intervention économique.

Toute l’activité a été réalisée en étroite coordination avec les RUP et dans le respect des règlements prévus par celle-ci, conformément au décret présidentiel 554/99.

Pendant l’exécution des travaux, le D.LL. Il a traité directement et indirectement toutes les fonctions et les responsabilités du rôle, en assurant une présence sur place pour permettre un suivi détaillé et actualisé sur l’avancement des travaux en permanence, dans le but de:

  • Vérifier l’adéquation de la planification générale des travaux à effectuer, le
  • Structure de gestion et technico-administratif, responsable de l’exécution des travaux de courir, les moyens techniques et financiers mis à disposition pour l’exécution des travaux en vue d’obtenir des résultats prédéterminés;
  • Veiller à la bonne organisation du site à partir d’un point de vue logistique – OS;
  • Attestant la conformité avec chaque prescription de la loi et les documents d’appel d’offres spéciales avec notamment en ce qui concerne le respect des aspects de la protection de l’environnement et la protection des travailleurs et les personnes intéressées à l’opéra;
  • Identifier, pendant la construction, les différences entre le travail planifié et exécuté afin d’apporter les corrections nécessaires pour engager des actions dans les conditions initialement convenues;
  • Suggérant les mesures nécessaires pour maintenir l’état d’avancement des travaux en conformité avec le calendrier et les coûts prévus;
  • Identifier les situations critiques et d’établir des procédures de contrôle, sur appel des délais et des organismes de niveau supérieur responsable.

Au cours de la procédure, les activités du Bureau de gestion de la construction a terminé les activités suivantes:

  • Les commandes de services de rédaction;
  • Réfutation aux réserves inscrites au registre comptable par Société entrepreneur;
  • Rédaction de n ° 2 Variant Expertises et complémentaire;
  • Rédaction de rapports financiers;
  • Appui technique aux essais et le technicien d’essai statique – Administrateur.